DOT 3 estas la plej ofta kaj ekzistas de ĉiam. Multaj hejmaj usonaj veturiloj uzas DOT 3 kune kun vasta gamo da importaĵoj.
DOT 4 estas uzata plejparte de eŭropaj fabrikantoj, sed vi vidas ĝin pli kaj pli ofte aliloke. DOT 4 ĉefe havas pli altan bolpunkton ol DOT 3 kaj havas kelkajn aldonaĵojn por helpi redukti ŝanĝojn en la fluido kiam humideco estas absorbita laŭlonge de la tempo. Ekzistas variaĵoj de DOT 4, vi vidos DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity kaj DOT 4 por vetkuroj. Ĝenerale, vi volas uzi la tipon, kiun la veturilo indikas.
DOT 5 estas silikon-bazita kun tre alta bolpunkto (multe super DOT 3 kaj DOT 4). Ĝi estas desegnita por ne absorbi akvon, ĝi ŝaŭmiĝas kun aervezikoj en ĝi kaj ofte malfacile elfluas, ĝi ankaŭ ne estas destinita por uzo en ABS-sistemoj. DOT 5 ĝenerale ne troviĝas sur strataj aŭtoj, kvankam ĝi povas troviĝi, sed ofte estas uzata en ekspoziciaj aŭtoj kaj aliaj veturiloj kie oni zorgas pri la finpoluro, ĉar ĝi emas ne difekti farbon kiel DOT3 kaj DOT4 povas. La tre alta bolpunkto tamen igas ĝin pli utila en aplikoj kun alta bremso-uzo.
DOT 5.1 estas kemie simila al DOT3 kaj DOT4 kun bolpunkto ĉirkaŭ tiu de DOT4.
Nun kiam vi uzas la "malĝustan fluidon". Kvankam ĝenerale ne estas rekomendinde miksi fluidajn tipojn, DOT3, DOT4 kaj DOT5.1 estas teknike intermikseblaj. DOT3 estas la plej malmultekosta, DOT4 estas ĉirkaŭ 2-oble pli multekosta kaj DOT5.1 estas pli ol 10-oble pli multekosta. DOT 5 neniam devus esti miksita kun iuj ajn aliaj fluidoj, ili estas kemie malsamaj kaj vi finos kun problemoj.
Se vi havas veturilon desegnitan por uzi DOT3 kaj metas DOT4 aŭ DOT 5.1 en ĝin, tiam vere ne devus esti malfavoraj efikoj, kvankam ne estas konsilinde miksi ilin. Kun veturilo desegnita por DOT4, vi denove ne devus havi malfavorajn efikojn, tamen kun la diversaj tipoj de DOT4 eblas, ke vi havos iujn longdaŭrajn problemojn se vi lasas la likvaĵon tie. Se vi miksas DOT5 kun iu ajn el la aliaj, vi verŝajne rimarkos bremsajn problemojn, ofte molan petalon kaj malfacilaĵon por sangigi la bremsojn.
Kion vi devus fari? Nu, se vi vere miksas, tiam vi devus purigi kaj purigi vian bremsosistemon, replenigi ĝin per la ĝusta fluido. Se vi rimarkas la eraron kaj nur aldonis al tio, kio estas en la rezervujo antaŭ ol vi veturas la veturilon aŭ purigas la bremsojn ie ajn distancon, vi verŝajne povas simple uzi ion por zorge suĉi la tutan fluidon el la rezervujo kaj poste anstataŭigi ĝin per la ĝusta tipo, krom se vi veturas aŭ purigas kaj premas la pedalon, ne ekzistas vera maniero por ke fluido eniru la tubojn.
Se vi miksas DOT3, DOT4 aŭ DOT5.1, la mondo ne devus finiĝi se vi veturas iom, kaj verŝajne ne se vi nenion faras, ili estas teknike interŝanĝeblaj. Tamen, se vi miksas DOT5 kun iu ajn el ili, vi havos problemojn pri bremsado kaj devos purigi la sistemon kiel eble plej baldaŭ. Estas ne probable, ke ĝi difektos la bremsosistemon mallongtempe, sed ĝi povus rezultigi problemojn pri la bremsosistemo kaj la nekapablon halti kiel vi volas.
Afiŝtempo: 14-a de aprilo 2023
