Bremsaj diskoj esence ne havas varmecan traktadon, kaj ĉia streso estas malpezigita per gisado kaj varmokonservado.
La surfaca traktado de la bremsa disko estas ĉefe pro sia kontraŭrusta efiko. Unuflanke, ĝi estas malhelpi ruston antaŭ instalado, kaj aliflanke, ĝi estas malhelpi ruston sur la ne-kontakta surfaco. La ĉefaj kontraŭrustaj metodoj estas:
1. Kontraŭrusta oleo;
2. Vapora fazo kontraŭ-rusta, tra kontraŭ-rusta papero kaj kontraŭ-rusta sako;
3. Fosfatado, zinko-fera serio, mangana serio fosfatado, ktp.;
3. Spray-farbo, uzante akvobazitan kontraŭrustan farbon;
4. Dacromet kaj Geomet;
5. Por elektroforetika farbo, unue faru ĉion elektroforetikan farbon, kaj poste prilaboru la bremsan surfacon;
6. FNC karbonitrurado
FNC estas la plej nova kuracmetodo nuntempe, kaj ĝia ĉefa funkcio estas malhelpi ruston. La karbonitrida tavolo ĝenerale postulas 0,1-0,3 mm
La surfaca traktado de la bremsa disko estas ĉefe solvi la rustan problemon. Ne estas maniero tute solvi la rustan problemon de gisfero. La loko, kiu ne estas en kontakto kun la bremsa kuseneto, povas esti prokrastita per aliaj metodoj, sed la loko, kiu estas en kontakto kun la bremsa kuseneto, ne povas esti traktita per kontraŭrusta traktado. , do ne zorgu pri eta rusto sur la bremsa surfaco, vi povas forigi ĝin milde surpaŝante la bremspedalon, kaj provu eviti kriz-bremsadon!
Afiŝtempo: Apr-12-2023
