Laŭ la donitaj informoj, anstataŭigo de bremskusenetoj ne estas absoluta anstataŭigo de "ĉiuj kvar kune". Jen kelkaj gvidlinioj por anstataŭigo de bremskusenetoj:
Anstataŭigo de Unuopa Rado: Bremskusenetoj povas esti anstataŭigitaj nur ĉe unu rado, t.e. ĉe unu paro. Tio signifas, ke se vi rimarkas problemon kun la bremskusenetoj sur viaj antaŭaj radoj, vi havas la eblon anstataŭigi ambaŭ antaŭajn radkusenetojn; simile, se vi havas problemon kun viaj malantaŭaj radkusenetoj, vi havas la eblon anstataŭigi ambaŭ malantaŭajn radkusenetojn.
Diagonala Anstataŭigo: Kiam la bremskusenetoj havas la saman nivelon de eluziĝo kaj ambaŭ bezonas esti anstataŭigitaj, vi povas elekti anstataŭigi ilin diagonale, t.e., anstataŭigi unue la du antaŭajn bremskusenetojn, poste la du malantaŭajn bremskusenetojn.
Anstataŭigo kiel tuto: Se labremskusenetojestas eluzitaj ĝis la punkto, kie diagonala anstataŭigo ne eblas, aŭ se ĉiuj kusenetoj estas eluzitaj, tiam konsideru anstataŭigi ĉiujn kvar kusenetojn samtempe.
Efiko de Eluziĝniveloj: Gravas noti, ke la bremskusenetoj de veturilo povas eluziĝi malkonsekvence dum la uzo. Ĝenerale, la antaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la malantaŭaj kaj tial eble bezonos esti anstataŭigitaj pli ofte, dum la malantaŭaj kusenetoj daŭros pli longe.
Sekureco kaj efikeco: Bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj por certigi la bremsan efikecon de la veturilo, do la supre menciitaj principoj devas esti sekvataj dum ilia anstataŭigo por eviti sekurecajn danĝerojn kaŭzitajn de neegala bremsa peno, kiel ekzemple forkurado kaj aliaj problemoj.
Resumante, bremskusenetoj devus esti anstataŭigitaj laŭ la efektiva situacio por decidi ĉu necesas ŝanĝi ĉiujn kvar kune, inkluzive de, sed ne limigite al, anstataŭigo de individua rado, diagonala anstataŭigo aŭ ĝenerala anstataŭigo. Samtempe, konsiderante la gradon de eluziĝo kaj sekurecon de la bremskusenetoj, prioritato estu donita al la anstataŭigo de la bremskusenetoj kun severa eluziĝo.
Afiŝtempo: 26-a de januaro 2024
