La anstataŭigo de bremskusenetoj de veturiloj estas la plej grava etapo en aŭtoprizorgado. La bremskusenetoj endanĝerigas la funkciadon de la bremspedalo kaj rilatas al la sekureco de veturado. La difekto kaj anstataŭigo de la bremskusenetoj ŝajnas esti tre gravaj. Kiam oni trovas, ke la bremskusenetoj estas eluzitaj kaj bezonas esti anstataŭigitaj, amiko demandis, ĉu la kvar bremskusenetoj devus esti anstataŭigitaj kune? Fakte, sub normalaj cirkonstancoj, ne necesas ŝanĝi ilin kune.
La grado de eluziĝo kaj funkcidaŭro de la antaŭaj kaj malantaŭaj bremskusenetoj estas malsamaj en multaj kazoj. Sub normalaj veturkondiĉoj, la bremsforto de la antaŭaj bremskusenetoj estos relative granda, kaj la grado de eluziĝo ofte estas pli granda, kaj la funkcidaŭro estas pli mallonga. Ĝenerale, ili devas esti anstataŭigitaj post ĉirkaŭ 3-50 000 kilometroj; tiam la bremskusenetoj eltenas malpli da bremsforto kaj povas esti uzataj pli longe. Ĝenerale, 6-100 000 kilometroj devas esti anstataŭigitaj. Dum malmuntado kaj anstataŭigado, la koaksialaj devas esti anstataŭigitaj kune, por ke la bremsforto ambaŭflanke estu simetria. Se la antaŭaj, malantaŭaj kaj maldekstraj bremskusenetoj estas eluzitaj ĝis certa grado, ili ankaŭ povas esti anstataŭigitaj kune.
Bremskusenetoj ne povas esti anstataŭigitaj sole, estas plej bone anstataŭigi paron. Se ĉiuj estas elĉerpitaj, kvar povas esti konsiderataj por anstataŭigo. Ĉio estas normala. La antaŭaj 2 estas anstataŭigitaj kune, kaj la lastaj 2 estas redonitaj kune. Vi ankaŭ povas ŝanĝi la antaŭan, malantaŭan, maldekstran kaj dekstran kune.
Aŭtaj bremskusenetoj estas ĝenerale anstataŭigitaj unufoje ĉiujn 50 000 kilometrojn, kaj la bremsŝuoj estas kontrolitaj unufoje ĉiujn 5 000 kilometrojn de la aŭto. Necesas ne nur kontroli la troan dikecon, sed ankaŭ kontroli la difekton de la bremsŝuoj. Ĉu la nivelo de difekto ambaŭflanke estas la sama? Ĉu estas facile redoni ilin? Se vi trovas nenormalan situacion, vi devas solvi ĝin tuj.
Afiŝtempo: 7 septembro 2023
